对越南和菲律宾的出口产品中,涂层织物、非织造布、合成革及基布、尿裤与卫生巾的出口额占总量的60%,其中非织造布和尿裤与卫生巾的出口额的增速均超过12%;但是涂层织物的出口额与去年同期基本持平,合成革及基布的出口下降了7%。

从数据上看,金融危机以来,我国的总体杠杆率是一路上行的,从来没有下降过,充分证明了“越降越高的杠杆”( 图一 中用广义社会融资总量和gdp的比率和两杠杆率,2018年的数据是上半年数据)。

⑸. 中国品牌乘用车市场份额提高 2017年3月,中国品牌乘用车共销售95.7万辆,同比增长7.3%,占乘用车销售总量的45.6%,比上年同期提高2.4个百分点;其中:中国品牌轿车销售19.7万辆,同比下降0.9%,占轿车销售总量的19.9%,比上年同

中国品牌乘用车市场份额略低于同期 9月,中国品牌乘用车共销售96.6万辆,同比下降0.9%,占乘用车销售总量的41.2%,

⑸.中国品牌乘用车市场份额继续提高 2016年,中国品牌乘用车共销售1052.9万辆,同比增长20.5%,占乘用车销售总量的43.2%,比上年同期提高2个百分点;其中:中国品牌轿车销售234万辆,同比下降3.7%,占轿车销售总量的19.3%,比上年同期

2.中国品牌乘用车市场份额高于同期 据中国汽车工业协会统计,7月,中国品牌乘用车共销售63.4万辆,同比增长27.6%,占乘用车销售总量的39.5%,占有率比上月下降0.7个百分点。

中国品牌乘用车市场份额高于同期 2016年,中国品牌乘用车共销售1052.9万辆,同比增长20.5%,占乘用车销售总量的43.2%,比上年同期提高2个百分点;其中:中国品牌轿车销售234万辆,同比下降3.7%,占轿车销售总量的19.3%,比上年同期下降

根据此前出台的《 “十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》 ,到2020年北京市常住人口总量控制在2300万人以内,城六区常住人口比2014年下降15个百分点,减至1084.855万人。

汽车行业进出口走势与总体的外向型经济走势特征基本一致,08年以前的出口高速增长,但随着08年世界金融危机的出现,汽车及零部件出口的增速远低于进口增速,导致10年的汽车及零部件出口占进出口总量比例仅有45%,不足三年的时间份额下降14个百分点。

注:(1)私营经济社会消费品零售额占全市消费品零售总额的20.01%,个体经济占13.70%; (2)根据市工商局、市统计局报送资料整理 2015年上海私营企业行业分布情况 成员总数4195人,比上年下降41.9%,其中农民3700人,占88.

相比2005年增长21.35%;2007年我国的陶瓷餐具生产总量则达到了140.16亿件,同比增长16.61%,较2006年的增速下降了5.34%;2008年受金融危机影响,行业增速略有下降,全年陶瓷餐具生产总量为156.65亿件,较2007年的增速下降了

1)2018-2019年甚至到2020年,虽然ppp项目总量基本未有增长,但环保类项目占比仍在持续提升,也说明了环保治理需求的旺盛,只因2018-2019年“金融去杠杆”后,环保民企投资的能力及意愿显著下降; 具体到生态建设和环境保护ppp项目,处于

从财富结构上看,去工业化造成的中等收入岗位减少,加上金融、互联网等服务业的大发展,放大了收入的不平等,中产阶级(占美国家庭总量80%)所拥有的社会财富比例下降;且金融危机对拉丁裔家庭冲击较大,拉美裔家庭的资产中位数降幅高达86.3%,至1300美元。